Chemin de fer du Montenvers . La ville accueille ainsi 1. Montenvers, un point de vue spectaculaire sur la Mer de Glace. Le trajet est effectu. Une station serait install.
Le chemin de fer serait exploit. Nombre d'entre eux, qui tirent des revenus substantiels des excursions . On craint aussi que la ligne ne rende difficile l'acc. En 1. 89. 3, le conseil g. La convention est sign. Cependant, les concessionnaires pr.
Il changera son visage.
En 1. 90. 5, un avenant supprime l'obligation de passer . Le rayon minimum des courbes est de 8.
Les ouvriers, au nombre de 2. Les Chamoniards se plaignent .
Pendant l'hiver, les am. Aux Planards, la voie circule est construite en tranch. Il se trouve en courbe et en rampe importante. Les plates- formes des deux . Plus haut, la construction du viaduc du Montenvers commence : six de ses onze arches sont .
Une locomotive pousse un train de travaux sur la voie au fur et . Au printemps, presque tous les v. La pose de la voie reprend. Elle atteint Caillet en juin.
Le viaduc des Bois subit un . Les travaux du viaduc du Montenvers se poursuivent.
Les viaducs des Bois et du Montenvers sont achev. Le 7 novembre, la pose de la voie atteint la gare du Montenvers. La ligne est enfin inaugur.
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La ligne n'est pas exploit. Cinq trains par jour circulent en haute saison, trois en arri. Le trajet dure de 5. Les trains sont compos. Cinq rames sont disponibles. Le chemin de fer entre rapidement dans les m.
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Notamment, les guides l'adoptent pour effectuer l'approche vers des ascensions en haute montagne. Le 7 septembre 1.
L'exploitation reprend faiblement . Sept rames sont alors exploit. Lorsque, voulant rattraper son erreur, il r. L'accident fait vingt- deux morts et vingt- cinq bless. Une exploitation restreinte reprend en 1. Elle concerne principalement le transport de groupes d'enfants, d'organisations de jeunesse, de quelques soldats permissionnaires de l'Axe et de l'. En 1. 94. 6, devant la baisse du niveau de la Mer de Glace, qui rend sa travers.
Pour optimiser au maximum les installations existantes, un horaire cadenc. En 1. 95. 2, on compte ainsi 1. Diverses solutions sont envisag. Cette technique permet de se passer des .
Une tension de 1. V, . Elles sont mises en exploitation par traction vapeur d. Les caisses des motrices, les bogies et les organes de freinage sont r.
Une sous- station est install. Les travaux de pose de la cat. Celles- ci arrivent en juin et apr. Le trajet dure maintenant 2. En haute saison, 3.
La barre des 5. 00 0. L'exploitation est effectu. En 1. 95. 7 et 1.
Dix allers- et- retours sont assur. Ce type de desserte restera en vigueur jusqu'au milieu des ann. Les touristes ne se contentent plus du panorama sur le glacier depuis la gare, qui est beaucoup moins spectaculaire qu'auparavant.
La grotte de glace devient donc une attraction capitale pour le chemin de fer. En 1. 96. 0, la compagnie d. Il est mis en service en 1. En 1. 96. 2, la voie est endommag.
En 1. 97. 4, elle est compl. Le viaduc du Montenvers est r. La compagnie doit donc commander du nouveau mat. Elle choisit une motrice diesel plut. L'objectif est de pouvoir faire circuler plus de trains en p.
La locomotive diesel, ainsi qu'une voiture articul. En 1. 96. 7, une fraiseuse chasse- neige est construite sur un ch.
De fait, les 7. 00 0. Deux rames diesel suppl. De fait, il devient de plus en plus difficile de faire circuler des convois tract. Le million de voyageurs est atteint en 1. La compagnie ne souhaite alors pas continuer . Il se trouve en rampe de 2.
Le viaduc du Montenvers, enti. Il comporte onze arches, et se trouve lui aussi en rampe de 2.
Il existe plusieurs passages . Il existait un raccordement avec les voies de la gare SNCF, qui a . Il permettait l'acheminement par la ligne Saint- Gervais- Vallorcine de mat. Le ballast a lui aussi . Tous les 7. 2 m, la voie est solidement ancr. Les aiguillages sont command. Il n'y a plus d'aiguilleur actuellement.
L'alimentation est effectu. L'approche du passage . Les rampes vont jusqu'. Les deux gares sont reli. Le ligne franchit la route d.
La pente augmente progressivement pour atteindre 2. Plus loin la halte de Caillet (km 3,6. La voie est en partie couverte pour franchir des couloirs d'avalanche. La ligne prend enfin un dernier virage et s'engage direction sud sur la rive gauche de la mer de glace. Les pentes sont indiqu.
La locomotive repose sur trois essieux : l'essieu avant est reli. Un aller- et- retour au Montenvers consomme 3. Les trois suivantes sont command. En 1. 96. 6, la no 3 est n.
La no 8 et la no 7, ne pouvant plus circuler sans restauration . La no 3. 1 donnant satisfaction, deux mod. Ils entrent en service en 1. Ainsi, la no 3. 1 a pu .
L'assemblage et les am. Les automotrices no 4. Deux nouvelles automotrices sont livr. Les six automotrices sont immatricul. De type BB, elles sont dot. Elles peuvent circuler . Elles sont munies de banquettes en bois.
Ces voitures disposaient d'une caisse en bois. Elles mesurent 1.
Ce dernier communiquait avec le conducteur (situ. Une nouvelle remorque no 5. Elles sont toutes construites sur des ch. Les deux suivantes, l. La remorque no 6.
Par contre, elle n'est pas utilis. Ils servent peu depuis qu'un wagon- atelier d. Il comporte une large plate- forme pour les travaux sur la ligne de contact.
La machine, construite en 1. La demande de concession). La concession accord.
Ainsi, 1 mm/m correspond . Les derniers pr. 1. Le lancement des travaux en 1. La saison 1. 90. 9). L'accident de 1. 92. Une croissance exponentielle). L'exploitation . 1.
Ponts et viaducs). Gare de Chamonix). Gare du Montenvers). Banaudo, p. 1. 38 (La voie). Banaudo, p. 1. 40 (Les appareils de voie).
La signalisation'). Description de la ligne).
Locomotives . 1. 50- 1. Service assur. 1. Locomotives diesel n. Service assur. 1. Automotrices Bhe 4/4 n. Service assur. 1.
Voitures de l'exploitation vapeur). Remorques doubles . Wagons de service). Chasse- neige). 1.
La fraiseuse . Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud- Est de la France. Jean Gennesseaux, Funiculaires et cr. Sur les autres projets Wikimedia .
Vins rouge 1. 5 - 1. Pigmentum. Malbec 2. Sud- Ouest, France. Cahors AOC. / Exclusivit. Un vin. charmeur, parfait pour apprendre . Un vin de. plaisir qui affiche un nez tr. En bouche, les. flaveurs sont semblables aux odeurs per.
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